XTool U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnose Scanner

XTool U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnose Scanner

XTool U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnostic Scanner, funktioniert auf allen 1996 und neueren Autos und leichten LKWs, die OBD II konform sind (einschließlich VPW, PWM, ISO, KWP 2000 und CAN Protokolle)

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XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS Auto Diagnose Scanner

XTOOL U485 Produktmerkmale:

Funktioniert auf allen 1996 und neueren Fahrzeugen und leichten Lkw, die OBD II-konform sind
(einschließlich der Protokolle VPW, PWM, ISO, KWP 2000 und CAN)
Liest und löscht generische und herstellerspezifische Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
Schaltet die Kontrollleuchte des Motors aus
Zeigt Fehlercodes auf dem LCD an;keine Notwendigkeit des Codebuchs
Wechselt zwischen metrischen und englischen Einheiten!
Scannt Live-Daten
Liest Standbilddaten
Test I/M Lesestatus
Liest Fahrzeuginformationen einschließlich VIN# (wenn Ihr Fahrzeug diese angeben kann)
Daten erneut scannen
Einfach zu bedienen mit einem Plug-in.
Sehr zuverlässig und präzise
Gut ablesbares, kristallklares LCD-Display
Stand-alone-Einheit, ohne dass ein zusätzlicher Laptop-Computer zum Betrieb benötigt wird
Führt kontinuierlichen DTC-Scan durch
Sichere Kommunikation mit dem Bordcomputer

Marke: XTOOL
Version: Official Online Version
Sprache: Englisch
Update: Kostenlose Upgrades auf der offiziellen XTOOL Website

Der Xtool U485 Reader arbeitet mit den folgenden Protokollen:

SAE J1850/PWM
SAE J1850–VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4.KWP 2000
ISO 15765-4.SAE J2480 und Controller Area Network (CAN)

Xtool U485 Produktspezifikationen:

Display: Hintergrundbeleuchtung LCD, 128*64 Pixel Anzeige.
Betriebstemperatur: 0 bis 50
Externe Stromversorgung: 10.0 bis 15.5 Vols über Fahrzeugbatterie bereitgestellt

Häufig gestellte Fragen zur Fahrzeugabdeckung Xtool U485:

Hat mein Auto OBD-II?
Alle Autos und leichten Lkw, die in den Vereinigten Staaten nach Januar 1,1996 gebaut und verkauft wurden, waren
muss OBD II ausgerüstet sein.Im Allgemeinen bedeutet dies alle 1996 Modelljahreswagen und
Leichte Lkw sind konform, auch wenn sie Ende 1995 gebaut wurden.

Zwei Faktoren zeigen, ob Ihr Fahrzeug definitiv OBD II ausgestattet ist:
1) Unter oder um das Armaturenbrett befindet sich ein OBD II-Anschluss
2) Auf einem Aufkleber oder Typenschild unter der Haube wird ein Hinweis angebracht: "OBD II konform".

Wo befindet sich der Stecker?
Der Steckverbinder muss sich innerhalb von drei Metern vom Fahrer befinden und darf kein Werkzeug zum Öffnen erfordern.Schau unter dem Armaturenbrett und hinter Aschenbechern.

Die drei Geschmacksrichtungen von OBD II Während die Parameter oder Messwerte, die von OBD II-Vorschriften gefordert werden, einheitlich sind, hatten die Automobilhersteller einen gewissen Spielraum im Kommunikationsprotokoll
Sie übertrugen diese Werte an Scanner.
Natürlich hatte jeder das Gefühl, dass er den einen wahren Weg hatte, also haben wir drei verschiedene OBD II Kommunikationsprotokolle im Einsatz.

Welches Kommunikationsprotokoll verwendet mein Fahrzeug?
Als Faustregel verwenden G M Autos und leichte Lkw SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation).Chrysler Produkte und alle europäischen und asiatischen Importe verwenden ISO 9141 Schaltkreise.
Fords verwenden SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation) Kommunikationsmuster.
Es gibt einige Unterschiede zwischen den Eigenimporten wie dem Ca dill ac Catera, einem deutschen Opel-Derivat, das das europäische ISO 9141-Protokoll verwendet.
Bei 1996 und späteren Fahrzeugen können Sie anhand des OBD II-Steckers erkennen, welches Protokoll verwendet wird:
J1850 VPW-Der Stecker sollte metallische Kontakte in Stiften 2, 4, 5 und 16 haben, aber nicht 10.
ISO 9141-2--Der Stecker sollte metallische Kontakte in Stiften 4, 5, 7, 15 und 16 haben.
J1850 PWM--Der Stecker sollte metallische Kontakte in Stiften 2, 4, 5, 10 und 16 haben.

Xtool U485 Car List:



Anmerkung:Dieser Scanner ist nicht kompatibel mit Klasse 3 und größeren Diesel Trucks.

Das Paket beinhaltet:

1pc x U485 Professional CAN OBD II Auto Scanner Tool
1x Bedienungsanleitung

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