1. Vollständige OBD2-Funktionen für alle OBD2-konformen Fahrzeuge.
Retrieves generisch (P0, P2, P3 und U0), herstellerspezifisch (P1, P3 und U1) und ausstehende Codes
Abrufen von Fahrzeug-Identifizierungsinformationen (VIN, CALID und CVN)
Schaltet die Kontrollleuchte des Motors (MIL) und die Warnleuchten ABS/SRS aus, löscht Codes und setzt Monitore
Daten der Diagramme
Liest, speichert und abspielt Live-
PCM-Datenstrom und Live-Sensordaten
Troubleshooter Codetipps führen Techniker zur Wurzel Ursache von Fehlercodes schneller, spart Diagnose und Reparaturzeit
Mehrsprachige Menüs (einschließlich Englisch, Spanisch und Französisch) und DTC-Definitionen
TF Speicherkarte für Datensicherung und Softwareupdate
Internet updatable
Druckt Daten über Windows-basierte PC
Kombi-82030;2. Diagone ABS und Airbag System.Bitte kontaktieren Sie uns, wenn diese Funktion Ihr Auto unterstützt.)
ABS -"Anti-Lock Braking System" in den meisten Fahrzeugen besteht aus einer elektronischen Hydraulikpumpe von zwei, drei oder am häufigsten vier Wheel Speed Sensors (WSS), einem G-Force-Sensor, einem Vehicle Speed Sensor und einem ABS Control Module (EBCM).Die EBCM überwacht ständig den WSS, den Vehicle Speed Sensor und den G-Sensor.
Die Diagnose eines ABS-Problems sollte immer mit einer visuellen Inspektion aller Bremskomponenten beginnen, dann müssen Sie ABS DTCs abrufen, um Ihnen zu sagen, wo das Problem ist.
SRS -"Ergänzendes Rückhaltesystem" besteht aus Schlagsensoren, einem Steuerungsmodul und Airbags.Wenn die Aufprallsensoren eine Kollision entdecken, senden sie ein extrem schnelles Signal an das Steuergerät, das das Signal an die Airbags weiterleitet, um zu verhindern, dass Fahrzeuginsassen innere Objekte wie Lenkräder, Armaturenbretter usw. treffen.Wenn das Steuergerät ein Problem mit den Airbags oder Sensoren entdeckt, wird das Malfunction Indicator Light (MIL) eingeschaltet.
Die ABS/SRS-Diagnosefunktion dient dazu, Codes aus den ABS/SRS-Systemen des Fahrzeugs abzurufen und zu löschen.Es enthält auch die Definition jedes Codes, um Problembereiche innerhalb der Systeme zu diagnostizieren, die dazu führen können, dass das Licht des Fehlfunktionsindikators (MIL) eingeschaltet wird.