Autel MaxiSys Ultra EV battery diagnostics

Autel Maxisys Ultra EV Electric Car Diagnostic Scanner, High-Voltage System Diagnose & Battery Pack Test, Online ECU Programming / Coding, 40+ Services

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Autel MaxiSys Ultra EV: Neuer Energiefahrzeugscanner

Das Autel MaxiSys Ultra EV ist ein fortschrittliches Diagnosewerkzeug der nächsten Generation, das für Elektro-, Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeuge entwickelt wurde.Es liefert eine umfassende Analyse von Elektro- und Hybridfahrzeugen durch erweiterte Topologie-Karten und detaillierte Batteriepackdiagnostik - über OBD oder direkt über die mitgelieferten Spezialkabel und -jumper zugänglich.Das Gerät verfügt über ein 12,7-Zoll-Touchscreen-Tablet, das detaillierte Grafiken und Schritt-für-Schritt-Anleitungen zur Verbindung anzeigt, um sichere und sichere Testverfahren zu gewährleisten.

Autel Maxisys Ultar EV

Hauptmerkmale des Autel Ultra EV

  1. Fortgeschrittene Diagnostik für Elektro-, Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeuge in den USA, Europa und Asien.
  2. Schnelle Analyse von EV-Hochspannungssystemen, einschließlich Lesen und Löschen von Codes und Ansehen von Live-Daten.
  3. Umfassende Diagramme von Hochspannungssystemblöcken, Komponenten und Steckdosen sowie Schritt-für-Schritt-Anleitungen zur Systemdemontage.
  4. Analyse des Ladezustands (SOC) und des Gesundheitszustandes (SOH) für eine genaue Bewertung des Batteriezustands.
  5. Analyse des Batteriepakets über OBD oder Direktanschluss mit mitgelieferten Spezialkabeln und Pullovern, mit Bildschirmgrafik und detaillierter Anschlussanleitung für sichere Tests.
  6. Interaktive Datenprotokollsitzungen, die eine direkte Kommunikation mit dem Autel Support ermöglichen, um diagnostische Probleme in Echtzeit zu beheben.
  7. Eine One-Stop-Multitasking-Schnittstelle, die für effiziente Werkstattbetriebe entwickelt wurde und alle Datendateien, Kundeninformationen und Fahrzeugaufzeichnungen gut organisiert hält.
  8. Cloud-basierter Data Manager zur Speicherung von Kunden- und Fahrzeugaufzeichnungen, Scannerdaten und Technikernotizen.

Hinweis:Nur für US-Adressen.

Produktvergleich: MS909EV vs. Ultra EV

Eigenschaften MS909EV Ultra EV
Verbindung Bluetooth MaxiFlash VCI Bluetooth MaxiFlash VCMI
Bildschirm 9,7-Zoll-Touchscreen 12,9-Zoll-Touchscreen
Batterie 15.000mAh 18.000mAh
Prozessor 2,2 GHz + 1,8 GHz Octa-Kern 2,2 GHz + 1,8 GHz Octa-Kern
Erinnerung 128GB SSD / 4GB RAM 256GB SSD / 4GB RAM
Kamera 16MP hinten / 16MP vorne 16MP hinten / 5MP vorne
Dockingstation × Inklusive
EVDiag Box Inklusive Inklusive
Betriebssystem Android 10.0 Android 7.0
Automatische Erkennung Auto-VIN / Auto-Scan
Scan VIN / Plattenscan
Auto-VIN / Auto-Scan
Scan VIN / Plattenscan
Sicherer Gateway-Zugriff Autorisierter FCA-Zugang
Mit AutoAuth-Konto
Autorisierter FCA-Zugang
Mit AutoAuth-Konto
Kennzeichenleser Verfügbar auf ausgewählten Fahrzeugen Verfügbar auf ausgewählten Fahrzeugen
Fahrzeugabdeckung US-, europäische und asiatische Elektro-, Gas- und Dieselfahrzeuge sowie Hybridfahrzeuge US-, europäische und asiatische Elektro-, Gas- und Dieselfahrzeuge sowie Hybridfahrzeuge
OBDII Testmodi Alle 10 Testmodi Alle 10 Testmodi
Service zurücksetzen 36 Servicefunktionen 36 Servicefunktionen
Diesel PM Dieselemissionen zurücksetzen
Leichte und mittlere Fahrzeuge
Dieselemissionen zurücksetzen
Leichte und mittlere Fahrzeuge
Systemdiagnostik Zugriff auf alle Module in allen Systemen Zugriff auf alle Module in allen Systemen
Hochspannungssystemdiagnostik Diagramme des Hochspannungssystemblocks Diagramme des Hochspannungssystemblocks
Batteriepack Diagnostik SOC- und SOH-Analyse SOC- und SOH-Analyse
Aktivierungen der Komponenten Bidirektionale Steuerung Bidirektionale Steuerung
Verbesserte Funktionen Codierung & Anpassungen Codierung & Anpassungen
ADAS Kalibrierung ADAS Upgrade und Frame Kit
Kauf erforderlich
ADAS Upgrade und Frame Kit
Kauf erforderlich
Cloud-Dienste Fernprogrammierung & Berichtsspeicher Fernprogrammierung & Berichtsspeicher
Topologie Modul Mapping Farbcodierter Systemstatus-Bildschirm auf unterstützten Fahrzeugen Farbcodierter Systemstatus-Bildschirm auf unterstützten Fahrzeugen
Oszilloskop × VCMI 5-in-One-Gerät: VCI, Multimeter, Wellenformgenerator, CAN-Bus-Tester

Autel MaxiSys Ultra EV Funktionen

EVDiag Box & Adapter für Batteriediagnostik

Das EV Diagnostics Upgrade Kit umfasst eine EVDiag Box und Adapter mit einem Tragetasche für bestimmte Elektrofahrzeuge zur Analyse des Batteriepacks.Die EVDiag Box ist kompatibel mit den MaxiSys Ultra, MaxiSys Ultra ADAS, MaxiSys MS919 und MaxiSys MS909 Tablets und verbindet sich mit MaxiFlash VCI oder VCMI.

Autel Maxisys Ultra EV Batteriepack Diagnostik

Hochspannungsdiagnostik

Die Hochspannungssystemdiagnostik ermöglicht das Lesen und Löschen von Codes sowie die Anzeige von SOC-, SOH-, Spannungs- und Batteriepackstatus mit einem Klick – und hilft dabei, Fehler schnell zu lokalisieren.Das Ultra EV bietet ein Hochspannungssystemblockdiagramm, ein Teilediagramm, ein Steckdiagramm und eine Demontageanleitung, um den Betrieb zu vereinfachen.Das Scan-Tool unterstützt auch die Offline-Batteriepackdiagnose, um einen effizienten ABSchluss jeder Batterieinstallation sicherzustellen.

Autel Ultra ev hv Systemdiagnostik

Fortgeschrittene 5-IN-1 VCMI

Der VCMI, der in den Autel MaxiSys Ultra integriert ist, kombiniert fünf leistungsstarke Funktionen: VCI, Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und CAN BUS CHECK – so ist er eines der leistungsstarksten Diagnosewerkzeuge, die verfügbar sind.

Autel Advanced 5-IN-1 VCMI
  1. VCI-Verbindung (Wi-Fi / BT / USB):
    Unterstützt dualen drahtlosen Modus.Der Host und die Kommunikationsbox verbinden sich über Wi-Fi und bieten eine schnellere Übertragungsgeschwindigkeit, größere Stabilität und eine starke Störungsschutzfunktion.Tests in der realen Welt zeigen eine drahtlose Reichweite von über 50 Metern und Diagnosegeschwindigkeiten von über 30% schneller.
  2. Oszilloskop:
    Integriert in den VCMI mit vier Schlüsseltechnologien: große Bandbreite, hohe Abtastrate, Deep Storage und massive Preset Cases.Unterstützt Zoom & Wiedergabe und erweiterte Auslösung, um die Effizienz der komplexen Fehlerlösung zu verbessern.
  3. Wellenformgenerator:
    Unterstützt mehrere Signalmodi - einschließlich Gleichspannung, Quadratwelle, Quadratwelle (X + Y), Dreieckswelle, Aktuatorantrieb und beliebige Wellenform - zur Simulation von Sensor- und ECU-Signalen, die intuitive Identifizierung von Hardwareproblemen ohne Ersatz von Teilen ermöglichen.
  4. Multimeter:
    Messt Spannung, Strom, Widerstand, Frequenz, Diodenstatus, Arbeitszyklus, Impulsbreite und Konnektivität.
  5. CAN BUS CHECK:
    Erkennt OBD-Schnittstellensignale, um den Kommunikationsstatus schnell zu überprüfen.Ein blinkendes Anzeigelicht bestätigt das normale Signal;Wenn kein Signal erkannt wird, überprüfen Sie die korrekte Pinkonfiguration.

Neue Topologie Modul Mapping

Die neue Topology Module Mapping-Funktion zeigt einen CAN-BUS-Baum an, der ursprünglich für OEM-Diagnosewerkzeuge entwickelt wurde und alle verfügbaren Steuereinheiten des Testfahrzeugs im farbcodierten Format anzeigt.Dadurch können Benutzer sofort die Anzahl der Systeme, welche Systeme gescannt wurden und die Ergebnisse dieser Scans identifizieren.

Neue Topologie Modul Mapping

Es zeigt intuitiv den aktuellen Modulstatus an, einschließlich der Frage, ob ein bestimmtes Modul DTCs enthält und der Anzahl der vorhandenen DTCs.

Kommunikationsstruktur & Fahrzeugkompatibilität

Systematisch visualisieren Sie die Kommunikationsstruktur zwischen Fahrzeugmodulen.
Direkte Anzeige von Fehlercodes und Zugriff auf Systemausführungsfunktionen.
Einfach den farbkodierten Modulstatusbaum mit Zoom-In/Out-Funktionalität anzeigen.
Kompatibel mit einer Vielzahl von Marken wie BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen und mehr.

ECU Programmierung & Codierung

Der Autel Diagnostic Scanner Ultra EV umfasst ein Programmiergerät J2534 und ein BMW Ethernet Kabel (für die Codierung und Programmierung der F-Serie).Es ermöglicht den Ersatz bestehender Software/Firmware in Elektronischen Steuergeräten (ECUs), die Programmierung neuer Mercedes-Benz und BMW ECUs, die Lösung softwaregesteuerter Fahrfähigkeit und Emissionsprobleme sowie die Aktualisierung der Fahrzeugcomputersoftware auf die neueste Version.
Hinweis:Die Steuergeräteprogrammierung wird nur für BMW- und Mercedes-Benz-Fahrzeuge unterstützt.

Vollständige bidirektionale Steuerung (aktiver Test)

Der Autodiagnose-Scanner Autel MaxiSys Ultra EV verfügt über eine vollständige bidirektionale Steuerung und ermöglicht aktive Tests zur Überprüfung der Integrität von Systemen oder Komponenten wie ABS, Fenster, Türen und Schiebedächer.Techniker können ECU-Daten lesen oder den Betrieb des Aktuators überwachen - wie Schaltsolenoide oder Relais - um Probleme effektiv zu diagnostizieren.
Hinweis:Verfügbare Tests variieren je nach Fahrzeughersteller, Jahr und Modell.Im Menü erscheinen nur kompatible Tests.Fahrzeugspezifische Kompatibilität finden Sie auf der Autel-Website oder wenden Sie sich direkt an den Support.

40+ erweiterte Servicefunktionen

Als Flaggschiff-Diagnosewerkzeug von Autel bietet der MaxiSys Ultra EV über 40 leistungsstarke Servicefunktionen – einschließlich Zurücksetzungen, Anpassungen und Neulernen – zur Behebung häufiger Probleme wie Oil Reset, EPB, SAS, A/F-Einstellung, Drosselkalibrierung, Federung Reset, Scheinwerferanstellung, Injektor Coding und Power Balance.Darüber hinaus ermöglichen seine bidirektionalen Fähigkeiten spezialisierte aktive Tests an Komponenten wie PCM, Kraftstoffspritzern, Zündspulen, Kraftstoffpumpe und A / C-Kupplung für eine schnelle Diagnose.Die Vollsystemdiagnose auf OE-Ebene bietet einen tiefen Zugriff auf alle verfügbaren Module, um Probleme umfassend zu identifizieren und zu beheben.
Hinweis:Die Verfügbarkeit ist nicht universell und hängt von Fahrzeugmarke, Modell und Jahr ab.

Autel maxisys ultra ev 40+ Funktionen

Premium Hardware Spezifikationen

Als erstklassiges Diagnosegerät entwickelt, verfügt der Autel Ultra EV über branchenführende Hardware: einen Samsung Exynos 8895V-Prozessor für erhöhte Geschwindigkeit, 128 GB internen Speicher für Programme und Daten, einen 18.000 mAh-Akku für den ganztägigen Betrieb und einen großen 12,9-Zoll-Bildschirm mit hoher Auflösung für reibungslose Navigation.Split-Screen-Anzeige und Multitasking-Funktionen steigern die Techniker-Effizienz erheblich.

Unübertroffene Fahrzeugabdeckung & OE Tool Integration

Der Autel Ultra EV unterstützt fortschrittliche Protokolle wie D-PDU, SAE J2534, RP1210, DoIP und CAN FD und bietet eine Abdeckung für über 99,99% der Fahrzeuge auf dem Markt.Es integriert sich nahtlos in OEM-Werkzeuge für erweiterte Service- und Programmiermöglichkeiten.Unterstützte Modelle umfassen mehr als 80 inländische, asiatische und europäische Marken in den USA, darunter Supercars, leichte und ausgewählte mittelschwere Fahrzeuge.

Technische Spezifikationen

Paket beinhaltet

AUTEL MaxiSYS Ultra EV Verpackungsliste

Autel MaxiSys Ultra EV Häufig gestellte Fragen

F: Was ist der Unterschied zwischen MS909EV und Ultra EV?

A:Der neueste Autel MaxiSys Ultra EV von 2024 ist ein Upgrade des MS909EV mit erweiterten Diagnosefunktionen, darunter:

  1. Verbesserte Hardware:Größerer Speicher (4GB RAM + 256GB Speicher) im Vergleich zum MS909EV.
  2. Erweiterte Funktionalität:Fügt Wi-Fi-Berichtsdruck, Pre & Post Scan, Remote Expert-Unterstützung und Docking Station-Kompatibilität hinzu.
  3. Fortgeschrittene 5-in-1 VCMI:Integriert VCI, Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und OBD2 CAN BUS Checker für eine präzise, umfassende Diagnose auf 99% der Fahrzeuge.

Insgesamt bietet das Autel MaxiSys Ultra EV 2024 OE-Ebene-Diagnostik und enthält das EVDiag Kit, was es zu einer idealen Wahl für Techniker und Reparaturwerkstätten macht, die sich auf neue Energiefahrzeuge ausbauen.

F: Kann es Reifendruckfunktionen ausführen und neue Sensoren lernen?

A:Das Autel MaxiSys Ultra EV unterstützt TPMS-Reset.Um Sensoren zu programmieren oder OBD-Wiedererlernen nach dem Sensoraustausch durchzuführen, benötigen Sie jedoch spezielle Autel TPMS-Tools wie den TS508 oder TS608.

Für detaillierte Fahrzeugabdeckung und Funktionsunterstützung besuchen Sie:
https://autel.de/vehicle-coverage/coverage2
Wählen Sie Ihr Produktmodell und Fahrzeugdetails aus, um unterstützte Funktionen anzuzeigen.

F: Kann jeder Autocomputer mit diesem System neu programmiert und aktualisiert werden?

A:Der Autel MaxiSys Ultra EV unterstützt die Online-Steuergeräteprogrammierung für Mercedes-Benz und BMW Fahrzeuge.
Bei anderen Marken erfordert die Steuergeräteprogrammierung das VCMI-Werkzeug, das in Verbindung mit der Software des betreffenden Herstellers verwendet wird.
Ausführliche Informationen zu Fahrzeug- und Funktionsunterstützung finden Sie unter:
https://autel.de/vehicle-coverage/coverage2Wählen Sie Ihr Produktmodell und Fahrzeuginformationen aus, um die verfügbaren Funktionen zu überprüfen.

F: Welche Upgrades bietet der Ultra EV gegenüber dem Ultra?

A:Der 2024 Autel MaxiSys Ultra EV baut auf der Ultra-Plattform mit wichtigen Verbesserungen auf:

Neben dem 5-in-1 VCMI stellt der Ultra EV das EVDiag Kit vor, das eine umfassende Diagnose für Neuenergiefahrzeuge ermöglicht.Zu den neuen Funktionen gehören EV-spezifische Diagnostik, Offline-Batteriepackanalyse und Hochspannungssystemprüfung.Die Hochspannungsdiagnostik ermöglicht das Lesen und Löschen von Codes mit einem Klick sowie die Echtzeitanzeige von SOC-, SOH-, Spannungs- und Batteriepackstatus, um Fehler schnell zu identifizieren.Offline-Batteriepackdiagnostik gewährleistet eine effiziente und zuverlässige Batterieinstallation.

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