Maxisys Ultra

Original Autel Maxisys Ultra Intelligent Full Systems Diagnostics Tool mit MaxiFlash VCMI

Autel Maxisys Ultra Highlights:

1. Keine IP-Beschränkung
2. Aktualisierte Version von MK908P/MS908P/Elite/MS909/MS919:Kompletter Scanner für große Reparaturwerkstätten
3. Ein Jahr kostenlose Aktualisierung onlineauf der offiziellen Website von Autel
4. Unterstützung neuer VCI-Protokolle:D-PDU, DoIP/CAN FD, Mega CAN
5. Advanced VCMI 5-In-1 Gerät:VCI, OSZILLOSKOP, MULTIMETER, WAVEFORM GENERATOR, CAN BUS CHECK
6. Stellen Sie die neueste Abdeckung des OE-Niveaus bereitfür mehr als 80 US-Inlandsfahrzeuge, asiatische und europäische Fahrzeuge, einschließlich Supercar
7. Außergewöhnliche OE-Level-Funktionalität von umfassenden OBDII-Diagnosediensten bis hin zu fortschrittlicher Steuergerätekodierung und -Programmierung
8. Secure Gateway Access:Autorisierter FCA SGM Zugriff mit AutoAuth Account
9.Split-Screen Multi-Application Navigation mit super schneller Laufgeschwindigkeit, die Ihre Arbeitseffizienz erheblich verbessert
10.Autel Maxisys Ultra kostenlos kaufenMSOBD2KIT(Nur US-Kunde) oder kostenlosAutel MaxiBAS BT506.



Hinweis:
1. Wenn Sie das Geschenk nicht benötigen, kaufen Sie bitteAutel Maxisys Ultranur für $3999.
2. Benz Gateway wird nicht unterstützt.
3. Standardsprache: Englisch.

Beschreibung:

Das MaxiSYS Ultra ist Autels bisher anspruchsvollstes Diagnose-Tablet mit 12,9-Zoll-Touchscreen Android-basiertem Tablet mit Octa-Core-Prozessor (2,3GHz Quad,1,7GHz Quad), großem 256GB eingebautem Speicher und MaxiFlash VCMI.Ein 5-in-1-Kommunikations- und Testtool, das drahtlose Fahrzeugkommunikation zwischen Fahrzeug und Tablet ermöglicht und die neuesten DoIP-, D-PDU- und Mega-CAN-Fahrzeugkommunikationsprotokolle unterstützt.Das VCMI funktioniert auch als 4-Kanal Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und CanBUS Tester.

Der Ultra bietet den fortschrittlichsten Ansatz für die Fahrzeugdiagnose mit seinem dynamischen Topologiemodul Mapping für unterstützte Fahrzeuge in Kombination mit seiner intelligenten Diagnosefunktion, die den Techniker von Code über Reparatur bis Test mit detaillierten Reparaturinformationen und Illustrationen führt.und Oszilloskop voreingestellte Führungen und Tests und Wellenform Bibliothek.

Der Ultra verfügt über einen wiederaufladbaren Lithium-Akku, der 8-Stunden-Dauereinsatz beweist, eine praktische Dockingstation sowie Front- und Rückfahrkameras.

Eigenschaften:

1. Oszilloskop Preset Guided/Component Tests.Waveform Library
2. Split Screen Multi-Application Funktion mit Dual Wi-Fi Verbindung
3. Topologie Modul Mapping: Farbcodierter Bildschirm des gesamten Systems Status (auf unterstützten Fahrzeugen)
4. Relevante Fälle: DTC Fehlerbehebung und Reparatur Tipps Videobibliothek
5. Repair Assist: Guided Procedures with DTC Analysis and Fault Code Solutions
6. Code-bezogene Technische Service-Bulletins (für ausgewählte Fahrzeuge)
7. Kennzeichenleser
8. ScanVIN: Barcode- oder Texterkennung mit Kamera
9. Secure Gateway Access: Autorisierter FCA SGM-Zugriff mit AutoAuth-Konto (separat erhältlich)
10. Beinhaltet Docking Station, Kabel, Scope Connectors, Tragekoffer
11. Erweiterte Diagnoseberichte: PreSCAN und PostSCAN
12. Interaktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit Autel Support zur Fehlerbehebung aus erster Hand bei diagnostischen Fehlern und Fehlern
Multitasking aus einer Hand für die ideale Verwaltung des Werkstattbetriebs, um alle Datendateien, Kundeninformationen und Fahrzeugaufzeichnungen gut organisiert zu halten
14. Cloud-basierter Data Manager speichert Kunden- und Fahrzeugaufzeichnungen, Scannerdaten und Technikernotizen



Autel Maxisys Ultra Funktionen:

1. Intelligente Diagnose und VCMI 5-in-1



One-Stop-Lösung, um Kunden bei der Fehlerbehebung zu unterstützen

1). DTC und symptombasierte Reparaturunterstützung
2). Einzelner Bildschirm mit mehreren Optionen zur Reparatur
*Technischer Service Bulletin Search Listing
*DTC Analyse und Reparaturberatung aus der OE Repair Library
*Repair Assist.OE Repair Content Library Access
*Reparaturtipps von MaxiFIX Community User Based Advice
*Relevante Fälle für OE Repair History Library Access
*VCMI Component Measurement and Guided Test Plans

5-in-1 VCMI, Diagnose und Programm Fahrzeuge effizienter

Außer als Diagnosewerkzeug funktioniert es auch als 4-Kanal-Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und CAN-BUS-Tester.
Erweiterter als J2534: Mit den 3-Diagnoseprotokollen (D-PDU/SAE J2534/RP1210) kann Ultra mit mehr OEM-Diagnosewerkzeugen arbeiten und mehr Fahrzeuge diagnostizieren als J2534-Programmierwerkzeuge.

1). Neue Kommunikations- und Messschnittstelle für kombinierte Fahrzeuge
*D-PDU und J2534 und RP1210 Diagnoseprotokolle decken mehr Fahrzeugtypen ab
*DoIP und CAN FD Protokolle für High-Speed CAN decken neue FahrzeuGModelle ab
*NEU Oszilloskop-Sensor Schnellere Bandbreite 20MHz-Abtastrate 80MS/s
*Höhere 12-Bit Auflösung für größere Speicher 32Mil Proben

2). Erschwingliche Testkomponentenkombination für Reparaturbestätigungen
*Kombinierte Signalerkennung und Signalstimulation
*OBDII Channel Detection Endstück DLC Pin Position und direkte Messung
*Protokoll CAN Testing für erweiterte Triggerung und Auto-Scale Zooming

3). Einfachere Bedienung von integrierten vorgefertigten geführten Tests für schnelleren Betrieb
*Custom Probe Specification;Reference Waveform Libraries
*Gespeicherte Testkonfigurationen und Komponententests und Datengrafiken

2. Fortgeschrittene Steuergeräteprogrammierung, Codierung

Die Notwendigkeit, Programmier-Codierungsdienste durchzuführen, ist im Aftermarket heute relevanter denn je.Es gibt immer mehr Fälle, in denen Programmierung/Codierung erforderlich ist, z.B. Austausch eines Moduls, Austausch der vorhandenen Software oder Firmware in den Steuergeräten, Behebung von softwaregesteuerten Fahr- und Emissionsproblemen usw. Es gibt zwei allgemeine Arten von Programmiervorgängen:

A. Codierung – auch bekannt als Teach-in-Programm oder Komponentenanpassung, wird verwendet, um adaptive Daten für Fahrzeugsteuerungsmodule nach Reparaturen oder Austausch von Fahrzeugteilen umzuprogrammieren.

B. Programmierung --lädt die neueste Version der Software aus der Online-Server-Datenbank über den Internetzugang herunter (dieses Verfahren wird automatisch durchgeführt, wenn das Tablet mit dem Internet verbunden ist, so dass Sie nicht selbst nach Softwareupdates suchen müssen), und programmiert die neueste Version in das Steuergerät des Fahrzeugs.

Autel MaxiSys Ultra mit VCMI kann Ihnen helfen, alle oben genannten Probleme zu lösen.Mit D-PDU, SAE J2534 und RP1210 Protokollen bietet das Auto Scan Tool Maxisys Ultra Diagnose, Codierung und Programmierung für mehr Personen- und Nutzfahrzeuge, viel fortschrittlicher als J2534 Programmierwerkzeuge.

• Online-Steuergeräteprogrammierung ohne spezielle Anschlüsse für BMW (F-G-Chassis);
• Online-Steuergeräteprogrammierung für neues Fahrgestell von Benz (204, 212, 207, 463, etc.);Online SCN für Benz (222, 212, 204, 205, etc.);
• Online Steuergeräte Codierung für Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
• Steuergeräte Programmierung und Codierung für GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
• Das VCMI-Modul unterstützt auch verschiedene gängige Fahrzeugbussprotokolle, zum Beispiel KPW, CAN, CAN-FD, DoIP usw. Apropos CAN-FD ist seine Übertragungsgeschwindigkeit 14-mal höher als CAN.

3. 36+ Wartungsfunktionen:



26 häufig verwendete Reset-Funktionen für schnelle Wartung oder Reparaturen:

Ölrückstellung, EPB, BMS, ABS Entlüftung, RDKS, Airbag Reset, DPF Reg., IMMO Service, Injector Coding, SAS Kalibrierung, Fahrwerkskalibrierung, Drosselklappenanpassung, ABS/SRS, Getriebelernen, Schiebedachinitialisierung, Sitzkalibrierung, Sprachwechsel, ScheinwerferABStimmung, A/F Einstellung, WIN DR Dach, Kilometerzähler, CHF Reifengröße, Zylinder, Turbolader, Limit,Transadaption.

Erweiterte Funktionen 10+ für verschiedene Fahrzeugmodelle:

Neutrale Gangposition lernen, Drehmomentsensoreinstellung, Signalprüfung, Yaw Rate Sensor (YRS) lernen, Kupplungspedal Position lernen, Zylinder Power Balance, Komponentenabgleich, Stop/Start Reset, Transportmodus, Auto-Türschloss, etc.

• Ölrückstellung, um die Ölservicelampe für das Motoröl-Lebensdauersystem zurückzusetzen;EPB Reset, um den Bremsbelag nach dem Austausch des Bremsbelags zurückzusetzen.
• ABS-Blutung, um verschiedene bidirektionale Tests des Anti-Blockier-Bremssystems durchzuführen;
• Injektor Coding, um den neuen Code nach dem Austausch des Injektors in das Steuergerät zu schreiben.
• Suspension Kalibrierung, um die Höhe des Körpers einzustellen;SAS Kalibrierung, um den Lenkwinkel nach dem Austausch zu kalibrieren.
• Anti-Diebstahl-Matching, um den verlorenen Schlüssel zu deaktivieren und die Daten des neuen Schlüssels zur Sicherheit hinzuzufügen.
• BMS Reset, um einen Reset-Vorgang an der Überwachungseinheit der Fahrzeugbatterie durchzuführen.
• Reifendruck zurücksetzen, um die Reifensensor IDs aufzurufen, den Reifendruck zurückzusetzen und den Reifendruck MIL auszuschalten.
• DPF Zurücksetzen, um DPF-bezogene Codes abzurufen/zu löschen und das DPF-Licht zurückzusetzen.
• Throttle Matching, um erste Einstellungen für Drosselaktoren vorzunehmen.
• Gearbox Matching, um eine komfortablere und ideale Schaltqualität zu erreichen.
• WIN DR ROOF, Sitze, Kilometerzähler, Langwechsel, Scheinwerfer, CHG Reifengröße, TEC Learn, Zylinder, Trans Adaption, Airbag Reset, etc., und wachsen immer noch.

4. Schnelleres Arbeiten

1). NEU Topologie Modul Listing CAN BUS Baum
*Einseitige farbcodierte Modul Status Mapping
2). Erweiterte DTC Guided AutoScan Module Auflistung
Überprüfen Sie Modul DTCs von AutoScan mit größeren Details
3). Scan VIN NEU Feature mit Barcode- oder Texterkennung
* Einfaches Scannen der Fahrzeug-ID per Kamera zur Identifizierung

5. Sicherer Zugang zu Gateway

Einfachere automatische Scan-Tool-Authentifizierung
*Registrierung eines autorisierten OEM-Zugangskontos
*Bestätigung der kompatiblen Diagnoseplattform
*Genehmigte Anmeldeinformationen in Maxisys Software gespeichert
*Sofortiger autorisierter Secure Gateway Zugang
*Verwaltung der registrierten Kontonutzung