mut 3

 

Top 4 Gründe für MUT -3:

1.Language: Englisch, Chinesisch, Französisch, Spanisch, Thai, Vietnamesisch
2.Unterstützen Sie sowohl Autos als auch Lkws
3.Günstige Preise
4.mit 2GB TF Karte im Paket

 

In Übereinstimmung mit der Veröffentlichung neuer Produkte, die CAN Kommunikationssysteme einführen, hat MMC den MUT -III als Diagnose -Tester der nächsten Generation für die Wartung dieser neuen und zukünftigen Fahrzeuge entwickelt.

 

Ein PC (PC) ist an die MUTIII -Einheit angeschlossen und dient als Systemsteuerterminal und kommuniziert über die VCI mit einem Fahrzeug -Steuergerät.

Neben der Fähigkeit, alle Diagnosefunktionen des herkömmlichen MUT -II -Testers zu handhaben, kann das MUT -III -System Daten als leicht verständliche Diagramme und Graphen auf einem großen Bildschirm des PC s darstellen. Anders als der MUT -II kann der MUT -III Daten auf allen Fahrzeugen speichern, von alten bis zu neuen Modellen, die auf der Festplatte des PC s nach Bestimmung klassifiziert werden.Damit entfällt die unbequeme, aber wesentliche Aufgabe mit dem MUT -II, die Datenliste (Kommunikationsprotokoll -Daten und Diagnose -Artikelliste -Datenbank) durch die Ersetzung des ROM -Pakets durch ein anderes entsprechend dem Fahrzeugmodell und dem Jahresmodell umzuschalten.

 

 

Es werden auch neue Funktionen entwickelt, die die Vorteile des PC nutzen.Zum Beispiel ist der Werkstattgerät eine nützliche Funktion für die Mechaniker, da sie bei der Arbeit an einem Fahrzeug nicht mehr ein dickes Handbuch tragen und nach entsprechenden Seiten suchen müssen.Der Werkstattbetreiber ist derzeit für bestimmte Fahrzeugmodelle verfügbar und ermöglicht es den Benutzern, die Seiten mit dem Fehlercode für ein bestimmtes Problem auf Knopfdruck abzurufen.

 

 

1.Anzeige der Farbe.

2.Schneller Fahrzeugscan.

3.Kann Drive Recorder auf den meisten Mit subishi Fahrzeugen durchführen.

4.Die Datenanzeige verwendet entweder eine grafische oder eine digitale Anzeige.

 

 

(1) Fahrzeugkommunikationsschnittstelle (V. C. I.) (MB991824)

Eine Kommunikationsschnittstelle zur Verbindung des Fahrzeugs

Steuergeräte und der PC.

- Fahrzeugdiagnose (Interaktive Fehlerdiagnose)

- SWS Kommunikation; CAN Kommunikationsunterstützung

- Drive Recorder

­ Umprogrammierung in ECU

Volt, Ohm, Messung

- Kraftstoffdruckmessung (Nicht in US verfügbar)

 

V. C. I. Stand -alone Diagnose

- Drive Recorder

­ Umprogrammierung in ECU

- Volt, Ohm -Messung

- Spannmessung des Gurtes

(MB991939).

(3) M. U. T. III Schwergewicht A (MB991910)

Wird bei der Verbindung des V. C. I. mit Fahrzeugen verwendet, die

Nur ein 16 -poliger Diagnose -Steckverbinder.

- Unterstützt die Fehlerdiagnose und die ECU -Aktualisierung auf der

Obige Fahrzeuge

Unterstützt das CAN Kommunikationssystem

(4) M. U. T. III Schwergewicht B (MB991911)

Wird bei der Verbindung von V. C. I. mit Fahrzeugen verwendet, die einen 16 -poligen + 12 -poligen oder 16 -poligen + 13 -poligen Diagnose -Anschluss haben.

Für Modelle, die nur mit 12 -Pin (oder 12 -Pin + 12 -Pin) Diagnose -Verbinder ausgestattet sind, verbinden Sie den M. U. T. II Adaptergurt (MB991498) an das Ende dieses Kabels im gleichen Maße wie M. U. T. II, und Strom wird aus dem Zigarettenanzünder Socket geliefert.

 

 

1.Koffer tragen

2.Schnittstelle zur Fahrzeugkommunikation (VCI).

3.2xs 16Pin Adapter

4.USB 2.0 Kabel.

5.Harness 1 (Gelb,1 -2).für Oldtimer

Sechs.Harness 2 (Rot, 1 -3).für Oldtimer

7.Harness 3 (Blau).für New Cars

8.Harness 4 mit Lighter (1 -4) für Lkw

Neun.Harness 5 (Schwarz) für Lastwagen