Beschreibung:
ELM327 V1.4 wird als Schnittstelle verwendet, um nahezu alle OBD -II -konformen Fahrzeuge an einen PC für die On -Board -Diagnose (OBD) anzuschließen.Solche Fahrzeuge sind VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Vauxhall, Alfa, Mercedes, Smart, Renault, BMW, Peugeot, Citroen, Lotus, Ford, Rover, Aston Martin, Ferrari, etc.
Features ELM327:
Unterstützt 9 Protokolle in allen - SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141 -2 und ISO 14230 -4 sowie CAN Bus ISO 15765 -4.
Präzisions -geformter diagnostischer Anschluss, der für alle VW /Audi Fahrzeuge geeignet ist, auch für solche mit "engen" Trimmen rund um die Diagnose -Steckdose.
USB Port Design.
Interner EEPROM kann sich an das letzte Protokoll erinnern.
Der Spannungseingang überwacht die Batterie Ihres Fahrzeugs.
Technische Spezifikation ELM327:
ELM327 Based - Datenblatt
OBDII Plug: J1962 16 -Pin Male (to Car)
USB -Anschluss: (an Computer oder PDA)
Hochwertiges UL zertifiziertes USB -Kabel (äquivalent zu CE).
CAN (ISO 15765 -4)
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
ISO 9141 -2
ISO 14230 -4
Automatische Suche nach dem korrekten Protokoll oder kann manuell konfiguriert werden.
USB Port
Serial Interface verwendet AT -Befehle, um wie ein Modem auszusehen.
Status LED
Länge mit USB Blei:1.5 Meter
Neu für V1.4:
Allgemeine Artikel:
Preise RS232 Baud bis 500 Kbps
Adaptive Timing passt die ST -Timeouts automatisch an
Power bis zu AT MA ist wählbar
Quelle (Tester) Adresse kann geändert werden
Kann alle PPs mit einem Jumper zurücksetzen
Empfangsadressen können unabhängig gesetzt werden
Power Control mit einem Low -Power -Standby -Modus
Eine 4800 Baud ISO Option
Eine nicht flüchtige Speicherstelle zur Speicherung von Benutzerdaten
CAN erweiterte Adressierungsunterstützung
Sie können jetzt ISO /KWP Businitialisierungen durchführen, ohne eine Anfrage senden zu müssen
Ein SS -Befehl erlaubt die sequenzielle Durchsuchung der OBD -Protokolle
Ein neuer TA -Befehl ermöglicht die einfache Änderung der Testadresse
Werkskalibrierung für den Spannungslesekreis lässt sich leicht wiederherstellen
J1850:
Vollständige Kontrolle in Rahmenantworten (IFR)
Verzögerung vor Protokoll 2 hilft bei einigen GM /Holden Fahrzeugen
ISO 9141 und ISO 14230:
Die langsame Initiationsadresse kann nun geändert werden
Kontrolle über die Schlüsselwortprüfung
KWP -Protokolle können jetzt 3 - oder 4 -Byte -Header übertragen
CAN:
Neues J1939 -Protokoll
Zwei benutzerdefinierbare CAN -Protokolle
Verbesserte Fehlerbehandlung und -wiederherstellung
Erweiterte Adressierungsunterstützung
So verwenden Sie:
Schalten Sie den Zündschalter ein.Kein Grund, den Motor zu starten.
Starten Sie das Softwareprogramm, klicken Sie auf "Optionen", wählen Sie den richtigen Kommunikationsport.
Ihre Schnittstelle funktioniert jetzt!Stellen Sie sicher, dass die Software auf alle Steuerungsmodule, die sie in Ihrem Auto sollte, zuverlässig zugreifen kann.
Liste der Pakete:
1pc x ELM327 V1.4 Schnittstelle
1pc x CD Treiber
Tags: ELM327
ELM327 code reader
