VIDENT iMax4302 BMW Full System Car Diagnostic Tool

Elektronische Wartung der Parkbremse (EPB)

Ersatz der Bremsbeläge:

1.Wenn die Bremsbeläge die Bremsbeläge Sinneslinie tragen, sendet die Sinnlinie der Bremsbeläge eine Signalsinnleitung an den Bordcomputer, um die Bremsbeläge zu ersetzen.Nach dem Austausch der Bremsbeläge müssen Sie die Bremsbeläge zurücksetzen.Sonst gibt es Alarmanlagen.
2.Reset muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
a) Der Verschleißsensor für Bremsbeläge und Bremsbeläge wird ersetzt.
b) Die Bremsbeläge sind eingeschaltet.
c) Der Bremsbelastungssensor ist kurz, der wieder zurückgewonnen wird.
d) Der Servomotor wird ersetzt.

Prüfung des Batteriewechsels (BRT)

Passende Batterie:

1.Verwenden Sie das Auto-Diagnose-Gerät, um die Autobatterie monitoring Einheit neu zu setzen, um ursprüngliche Fehlerinformationen über unzureichende Batterieleistung zu löschen, und passen Sie die Batterie wieder und Monitor-Batterie auf der Grundlage der aktuellen Batterielehrinformation.
2.Die Batterieanpassung muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
a) Die Hauptbatterie wird ersetzt.Die Batterieanpassung muss durchgeführt werden, um ursprüngliche Informationen über den Mangel an elektrischer Menge zu löschen und zu verhindern, dass das zugehörige Steuergerät falsche Informationen entdeckt.Wenn das zugehörige Steuergerät falsche Informationen erkennt, wird es einige elektrische Hilfsfunktionen, wie z.B. die automatische Start&Stopp-Funktion, das Schiebedach ohne eine Taste Trigger-Funktion, das Leistungsfenster ohne automatische Funktion, ungültig machen.
b) Batterieüberwachungssensor.Die Batterieanpassung wird durchgeführt, um das Steuergerät und den Motorsensor neu anzupassen, um die elektrische Menge der Batterie genauer zu erkennen, was verhindert, dass die Instrumententafel falsche Informationen anzeigt.

Diesel Partikelfilter (DPF) Regeneration Control System

Regeneration des DPF:

1.Die DPF-Regeneration dient der regelmäßigen Reinigung von PM (Partikeln) aus der Grube im Verbrennungsoxidationsmodus (z.B. Hochtemperatur-Heizungs-Verbrennung, Kraftstoffzusatzstoff oder Katalysator reduzieren die Verbrennung von PM-Feuerpunkten) zur Stabilisierung der Fangleistung.
2.Die Regeneration des DPF muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
a) Der Blutungsdrucksensor wird ersetzt.
b) Die PM-Falle wird entfernt oder ersetzt.
c) Der Kraftstoffzusatzstoff wird entfernt oder ersetzt.
d) Der katalytische Oxygenizer wird entfernt oder ersetzt.
e) Die DPF Regeneration MIL ist an und wird gewartet.
f) Das Regenerationskontrollmodul des DPF wird ersetzt.

Positionssensor (TPS)- Elektronischer Drosselklappensensor reset

Übereinstimmung der Gasklappe:

1.Verwenden Sie den Autodekoder, um das Drosselklappen-Betätigungselement so zu initialisieren, dass der ECU-Lernwert in den Ausgangszustand zurückgesetzt wird, um die Drosselklappen (oder den Leerlaufmotor) genauer zu regulieren, um die Zuluftmenge zu kontrollieren.
2.Die Stimmengleichung muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
a) Die ECU wird ersetzt, und die ECU enthält noch keine Leistungsmerkmale der Drosselklappe.
b) Die ECU wird unterbrochen und der ECU-Speicher verloren geht.
c) Die Drosselklappe wird ersetzt.
d) Die Ansaugpassage wird ersetzt oder entfernt, was die Leerlaufgeschwindigkeit durch ECU und Drosselklappe beeinflusst.
e) Die Gasklappe wird gereinigt.Obwohl die Eigenschaften des Potentiometers des Leerlaufs nicht verändert werden, mit der gleichen Öffnung der Gasklappe, hat sich die Ansaugmenge verändert und die Eigenschaften der Leerlaufdrehzahl haben sich geändert.

Drehwinkel Sensor (SAS) Kalibrierung

Drehwinkel zurücksetzen:

1.Um den Lenkwinkel zurückzusetzen, finden Sie zuerst die relative Nullpunktposition für das Auto, um in gerader Linie zu fahren.In dieser Position kann der ECU den genauen Winkel für die linke und rechte Lenkung berechnen.
2.Nach dem Austausch des Lenkwinkelsensors durch den Austausch von mechanischen Teilen des Lenkgetriebes (wie Lenkgetriebe, Lenksäule, Endbindestange, Lenkknüppel), peformende Vierrad-Ausrichtung oder Wiedereinrichtung des Wagens müssen Sie den Lenkwinkel zurücksetzen.

Kodierung des Injektors

1.Schreiben Sie den tatsächlichen Code des Injektors in ECU an den Injektor-Code des entsprechenden Zylinders, um die Menge der Zylinderinjektion genauer zu kontrollieren oder zu korrigieren.
2.Nach dem Austausch des ECU- oder Injektors muss der Injektor-Code jedes Zylinders bestätigt oder erneut codiert werden, damit der Zylinder die Injektoren besser identifizieren kann, um die Einspritzung des Kraftstoffs genau zu steuern.

Initialisierung des Sundachs:

Diese Funktion wird verwendet, um das Schiebedach dicht zu stellen, an regnerischen Tagen zu schließen, Schiebe-/Kippspeicher-Funktion, Außentemperaturschwelle, etc.
Reifendrucksensor reset (TPMS)

Reifendruck zurücksetzen:

1.Nach dem Reifendruck muss MIL eingeschaltet und die Wartung durchgeführt werden, um den Reifendruck wieder einzustellen und den Reifendruck MIL auszuschalten.
2.Die Reifendruckrückstellung muss nach der Wartung in den folgenden Fällen durchgeführt werden: Reifendruck ist zu gering, Reifenlecks, Reifendrucküberwachungsgerät wird ersetzt oder installiert, Reifen ersetzt, Reifendrucksensor beschädigt, Reifen für das Auto durch Reifendrucküberwachungsfunktion ersetzt
Das Paket beinhaltet: