Beschreibung des Produkts
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrzeug OBD-II/EOBD-konform ist!
Nutzen Sie mehrere Messgeräte ohne die überwältigende Unordnung und Kosten!(Anmerkung: Nicht alle OBD-II-konformen Fahrzeuge haben Unterstützung für alle Parameter)
Unterstützte Sprache:Nur Englisch
iOBD2 Unterstützte OBDII-Protokolle:
1.ISO15765-4 (CAN)
2.ISO14230-4 (KWP2000)
3.ISO9141-2
4.J1850 VPW
5.J1850 PWM
Kompatibilität des iOBD2-Fahrzeugs
iOBD2 arbeitet mit den meisten 1996 und && neueren Modelljahren Autos und leichte Lastkraftwagen (OBDII && CAN)-inländischen und importierten.
Unterstützte Geräte und APP
IOBD2 APP kann im Apple Store und im Google Play Store durchsucht und heruntergeladen werden.
Verbindung mit Bluetooth
iOBD2 kann mit allen auf Apple iOS und Android OS basierenden Geräten mit Bluetooth verbunden werden.
iOBD2 Scanner-Funktion:
1.Leistungsmessgeräte:
1).Geschwindigkeit des Motors
2).Korrigierte Fahrzeuggeschwindigkeit
3).Offene/geschlossene Schleife
4).Brems-/Vakuum-Combo-Messgerät
5).Beschleunigung (und Bremsen)
2.Messgeräte für Kraftstoffwirtschaft:
1).Inst. Kraftstoffverbrauch
2).Avg Kraftstoffverbrauch
3.Messgeräte des Motors:
1).Timing (Vorkasse)
2).Kühlmitteltemperatur des Motors.
3).Lufttemperatur aufnehmen.
4).Umgebungsluft temp.
5).Mannigfaltiger absoluter Druck
6).Massenstrom der Luft
7).Kraftstoffeinsparungen, kurz- und langfristig
8).Prozentuale Motorlast
9).Temperatur des Katalysators.
10).Druck des Kraftstoffs
11.Lambda Messgerät
12.Verhältnis Luft/Kraftstoff
iOBD2 Diagnosefunktionen:
Lesen Sie DTC: Lesen Sie die aktuelle DTC, die der Motor gespeichert hat, und DTC-Informationen.
DTC löschen: Alle aktuellen DTC löschen.
DTC-Definition anzeigen: Alle Definitionen und Erklärungen von DTCs anzeigen.
Führer Maintention:Guide howzur Wartung der Probleme des Autos nach den Fehlercodes.
Live-Daten: Lesen Sie alle laufenden Parameter, die mit der ECU zusammenhängen.
Freeze-Frame-Daten: Das OBD-System erfasst die laufenden Parameter des Systems in dem Moment, in dem es zur gleichen Zeit bei der Einstellung des DTC aufgetreten ist.Und diese Gruppe von Daten nennt man Freeze-Frame-Daten.
Readness Test: Die Bereitschaft spiegelt den Status wider, den alle gültigen Diagnosefunktionen haben.Die Diagnosefunktionen beziehen sich auf die wichtigen Überwachungsfunktionen im OBD-System, z.B. die Sauerstoffsensorüberwachung, die Sauerstoffsensorheizung-Überwachung und die EGR-Systemüberwachung usw. Diese Diagnosefunktionen stehen in engem Zusammenhang mit der Motoremissionskontrolle.
Lesen Sie Fahrzeuginfo: Lesen Sie Fahrzeuginfo wie Fahrzeugnummer(VIN), Kalibrierungszeichen (CALID) und Kalibrierprüfnummer (CVN).
Sauerstoffsensor-Test: Dieser Dienst soll den Zugang zu den an Bord befindlichen Sauerstoffsensor-Testergebnissen ermöglichen.Die gleichen Informationen können durch die Verwendung von [Modus 6-Test] gewonnen werden.
Prüfung im Modus 6: Dieser Dienst soll den Zugang zu den Ergebnissen für On-Board-Diagnosetests für bestimmte Komponenten/Systeme ermöglichen, die nicht kontinuierlich überwacht werden.Beispiele hierfür sind die katalytische Überwachung und die Überwachung des Verdampfungssystems.
EVAP System Test: Der Zweck dieses Dienstes besteht darin, die externe Prüfausrüstung in die Lage zu versetzen, den Betrieb eines Bordsystems, einer Prüfung oder eines Bauteils zu kontrollieren.
Mein Dashboard
Idle Modus: Motordrehgeschwindigkeit, Wassertemperatur, Batteriespannung, Luftzufuhr-Temperatur, Instant Kraftstoffverbrauch (statisch), Durchschnittsverbrauch, Wünschte Sie sich je, Sie haben Ihre eigenen einstellbaren Messgeräte, die nur die Daten zeigen, die Sie interessiert sind
Kreuzfahrt-Modus: Fahrzeuggeschwindigkeit, aktuelle Motorlast, Wassertemperatur, Fahrzeit des Fahrzeugs, durchschnittliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Laufleistung, sofortiger Kraftstoffverbrauch(dynamisch), immer gewünscht, Sie haben Ihre eigenen anpassbaren Messgeräte, die nur die Daten, die Sie interessiert waren.
Kreuzfahrt-Modus: Fahrzeuggeschwindigkeit, aktuelle Motorlast, Wassertemperatur, Fahrzeit des Fahrzeugs, durchschnittliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Laufleistung, sofortiger Kraftstoffverbrauch(dynamisch), immer gewünscht, Sie haben Ihre eigenen anpassbaren Messgeräte, die nur die Daten, die Sie interessiert waren.
Sport Mode: Zeigt Ihnen die Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Wassertemperatur.
Performance Modus: Zeigen Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit, Kapazität, Drehmoment, Pferdeleistung und Sie können auch hier Ihre Messgeräte anpassen.
Fahrbahn (Racetrack Mapping)
Es soll die Fahrspur des Fahrzeugs zeigen, um Daten und Grundlage für die Referenz zu geben.Öffnen Sie die Location Services des Mobilen, verbinden Sie iobd2 mit dem Fahrzeug und öffnen iobd2 APP, wählen Sie "My Dashboard", und es wird die Spur des Fahrzeugs aufzeichnen.Beenden Sie "Mein Dashboard", dann wird es aufhören, die Spur des Fahrzeugs zu registrieren.
Performance Test
Die Performance Test Funktion umfasst:
Beschleunigungs-/Verzögerungstest: Prüfbeschleunigungs-/Verzögerungszeit und -weg.
0 bis 400m Beschleunigungstest: Die Prüfung dauert von 0 bis 400 Meter.
Einstellung
Es ermöglicht den Benutzern, die Einheit der Temperatur, Kilometerleistung, Fahrzeuggeschwindigkeit, Kraftstoff, Kraftstoffverbrauch, Drehmoment und Pferdeleistung zu ändern, den Alarm für die Übergeschwindigkeit, Ermüdung des Fahrens und Wassertemperatur, und die Parameter des Fahrzeuggewichts, des Kraftstoffverbrauchs und des Fahrzeuggeschwindigkeitskoeffizienten entsprechend ihren Bedürfnissen auf [Customize My Dashboard].
Geschichte
Es geht darum, die aufgezeichneten Diagnosedaten der getesteten Fahrzeuge zu speichern und zu überprüfen, wie z.B. Live-Daten, Freeze-Frame-Daten, Trip Record und meine Dashboard-Daten.Die Daten können an Facebook und Twitter weitergegeben werden.
Wenn Sie bei der Prüfung Ihres Autos Probleme haben, geben Sie uns bitte eine Rückmeldung gemäß den folgenden Schritten, ein Ingenieur wird Ihnen in der Regel innerhalb von 1-2 Arbeitstagen antworten.
Liste der Pakete:
Hardware: iOBD2 Adapter, Benutzerhandbuch
Software: iOBD2 APP-Free (manuell herunterladen)
Screenshot
Hat mein Auto OBD-II?
Alle in den Vereinigten Staaten nach Januar 1, 1996 gebauten und verkauften Autos und leichten Lastkraftwagen sollten OBD II ausgestattet sein.Im Allgemeinen bedeutet dies, dass alle 1996 Modelljahre Autos und leichte Lastkraftwagen konform sind, auch wenn sie Ende 1995 gebaut werden.
Zwei Faktoren zeigen, ob Ihr Fahrzeug definitiv OBDII ausgestattet ist:
1) Es wird ein OBD-II-Steckverbinder unter oder um das Armaturenbrett befinden, und
2) Unter der Motorhaube wird ein Hinweis auf einem Aufkleber oder einem Namensschild angebracht: "OBD II-konform".
Wo befindet sich der Stecker?
Der Stecker muss sich innerhalb von drei Fuß vom Fahrer befinden und darf keine Werkzeuge öffnen.Sieh unter dem Armaturenbrett und hinter Aschenbechern nach.
Die drei Aromen von OBD II
Während die Parameter oder Messwerte, die durch OBD II-Vorschriften erforderlich sind, einheitlich sind, hatten die Automobilhersteller im Kommunikationsprotokoll, mit dem sie diese Messwerte an Scanner weiterleiten, einen gewissen Spielraum.Natürlich spürte jeder, dass er den einen wahren Weg hatte, also haben wir drei verschiedene OBD II Kommunikationsprotokolle im Einsatz.
Während die Parameter oder Messwerte, die durch OBD II-Vorschriften erforderlich sind, einheitlich sind, hatten die Automobilhersteller im Kommunikationsprotokoll, mit dem sie diese Messwerte an Scanner weiterleiten, einen gewissen Spielraum.Natürlich spürte jeder, dass er den einen wahren Weg hatte, also haben wir drei verschiedene OBD II Kommunikationsprotokolle im Einsatz.
Welches Kommunikationsprotokoll benutzt mein Fahrzeug?
In der Regel verwenden GM-Autos und leichte Lastkraftwagen SAE J1850 VPW (variable Pulsweitenmodulation).Chrysler-Produkte und alle europäischen und die meisten asiatischen Einfuhren verwenden ISO 9141 Schaltungen.Fords verwenden SAE J1850 PWM (Pulsweitenmodulation) Kommunikationsmuster.
Es gibt einige Unterschiede bei den Eigenimporten wie dem Cadillac Catera, einem deutschen Opel-Derivat, das das europäische ISO 9141-Protokoll verwendet.
Am 1996 und später können Sie feststellen, welches Protokoll bei der Prüfung des OBD-II-Steckverbinders verwendet wird:
J1850 VPW--Der Stecker sollte metallische Kontakte in Pins 2, 4, 5 und 16 haben, aber nicht 10.
ISO 9141-2--Der Stecker sollte metallische Kontakte in Pins 4, 5, 7, 15 und 16 haben.
J1850 PWM--Der Stecker sollte metallische Kontakte in Pins 2, 4, 5, 10 und 16 haben.
