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Monomolekulares Panorama-Umkehrsystem für VW MWB

Monomolekulares Panorama-Umkehrsystem für VW MWB
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    Monomolekulares Panorama-Umkehrsystem für VW MWB
    Tuirel Kolibri ist eine echte Blickkamera, die sich von der traditionellen Rückansicht unterscheidet.Traditionelles Panorama-Bildumkehrsystem würde 4-Kameras benötigen, Kosten sind hoch und die Installation kompliziert.Basierend auf der traditionellen Technologie, Tuirel Ingenieur verwendet zwei Jahre lang entwickelt Panorama-Panorama-Reversing-System, müssen nur eine Kamera auf dem Auto Schwanz installieren, können Sie Auto Landschaft realisieren, Unterstützung umgekehrte Flugbahn, Vier-Rad-Winkel Follow-up und Fahrzeug Bottom-Perspektive Funktion.

    Features von Tuirel Hummingbird Reversing System:

    1.Bildaufnahmen mit einer einzigen 180-Grad-Weitwinkel-AHD HD-Kamera
    2.Hochleistungs-Dual-Core-CPU, Die Hauptfrequenz ist 1.2G, und der sekundäre Cache ist bis 1M. Unterstützung für schwimmende Punkt Arithmetik
    3.Spezielle Kamerahalterung.Einfache Installation ohne Stanzen
    4.Fahrzeugspezifische Fahrzeugdaten, mit CAN Bus, um Echtzeitdaten des Autos zu erhalten
    5.Kombinieren Sie die Echtzeit-Daten des Fahrzeugkörpers, um Softwarealgorithmus-Verarbeitung auf dem Bild der Kamera durchzuführen, um ein genaues Panoramabild zu erhalten.
    Sechs.Im Bereich Vielseitigkeit wird die Standard-CVBS-Übertragung verwendet, um die meisten Modelle und die rückseitige Navigation auf dem Markt zu unterstützen, die einfach zu installieren und zu ersetzen ist.

    Innovation des Tuirel Hummingbird Reversing Systems:

    1.SAXWAL Core Software Algorithmus synthetische Bildgebung
    2.Erstellung eines Panoramabildes rund um das Fahrzeug auf der Grundlage von Änderungen in der Position des Fahrzeugs
    3.Präzise Umkehr der Flugbahn mit Änderung des Bewegungswinkels des Fahrzeugs
    4.Automodell-Bild simuliert den tatsächlichen Winkel des Rades Solved einige Fahrer, die nicht wissen, wie man auf das Lenkrad trifft
    5.Das perspektivische Algorithmus-Design des Fahrzeugs erhält die tatsächliche Situation des Fahrzeugbodens, vermeidet die Querlinie während des Reversionsprozesses und sieht die Parklinie nicht

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