PowerBox für KTM JTAG für Hitachi

Das Tool verfügt über eingebaute Strombegrenzungswiderstände an folgenden Signalleitungen:

RESET

BOOT T510 Ω;
CNF1.220 Ω.

Das Werkzeug ist mit Mehrzweckverbindern ausgestattet, die es ermöglichen, die Verbindungen flexibel herzustellen:

USB,für den Anschluss an den Computer konzipiert.Es muss angeschlossen werden, wenn der eingebaute USB-Anschluss UART-Konverter aktiviert ist;für PowerBox-Software-Update;bei der Neuprogrammierung von Renesas CPUs;

DCDas Gerät ist für die Stromversorgung des eingebauten Schaltkreises sowie des angeschlossenen Steuergeräts ausgelegt.Es wird empfohlen, nur Qualitätsgeräte mit 12V Ausgangsspannung zu verwenden.Beim Lesen des Passworts, wenn es im Fahrzeug unmöglich ist, muss man beachten, dass Hochspannungsumwandler in Steuergeräten am Start ziemlich hohen Strom verbrauchen, der Schutzmechanismus auslösen oder sogar zu Schäden am Aggregat führen kann;
J2534 (OBD-II-F)für den Anschluss der gleichnamigen Schnittstelle an OBD-II vorgesehen;
DB-15für den Anschluss an den Haupt-ECU-Anschluss konzipiert.Es wird empfohlen, 14P600KT02, 14P600KT03 Kabel oder analoge Kabel zu verwenden;
IDC-26Das Steuergerät kann direkt mit dem Steuergerät-Board oder über den Adapter an den Spezialkopf angeschlossen werden.Es wird empfohlen, 14P600KT06 Kabel oder ein analoges Kabel für Tricore GPT zu verwenden.

Es wird empfohlen, die Flash Development Toolkit Software für das Flashen von Renesas CPUs zu verwenden.

Das Werkzeug verfügt über drei Schalter für den Betrieb in verschiedenen Modi.

KRAFTEnergiekontrolle.Das Werkzeug verfügt über drei Modi der Stromversorgung des Steuergeräts: OFF ermöglicht es, alle Strom- und Steuersignale von IDC-26 und DB-15 Anschlüssen zu entfernen;MANUAL versorgt die VECU- und VKEY-Klemmen und die Steuerausgänge je nach gewählter Taktik mit Strom;AUTO, automatische Steuerung, in diesem Modus wird die Leistung durch das Ladeprogramm mit L-Line Signal (15-polig OBD-II) gesteuert.

BOOTGleichzeitige Steuerung von BOOT-, RESET- und CNF1-Signalen (3.3V): OFF, ermöglicht das Entfernen aller Steuersignale vom DB-15-Anschluss;MANUAL zieht RESET und BOOT auf das Signal minus und CNF1 auf +3.3V;AUTO, automatische Steuerung, in diesem Modus werden BOOT-, RESET- und CNF1-Signale gleichzeitig durch das Ladeprogramm (12-polige OBD-II, OEM12) gesteuert.

GPTfür Renesas und Tricore mit GPT CPUs.Es ist notwendig, 5V während der Arbeit mit SH705x CPUs zu verwenden, in anderen Fällen ist 3.3V zu verwenden.

LED in der Nähe des 5V/3.3V Schalters zeigt 5V oder 3.3V Spannungsversorgung an.

VECU, VKEY LED zeigt VECU und VKEY Spannungsversorgung an.

12V LED zeigt die Stromspannung an.
BOOT LED zeigt die Spannung am CNF1 Ausgang an (die LED funktioniert sowohl für den Eingang als auch für den Ausgang).

Das Paket beinhaltet: