AUZONE Pro -Sensor 433MHZ /315MHZ Universal TPMS Sensor wie Autel MX -Sensor

AUZONE Pro -Sensor 433MHZ /315MHZ Universal TPMS Sensor wie Autel MX -Sensor

AUZONE Pro -Sensor ist ein Universal -Reifendrucksensor, der sich an eine Vielzahl komplexer Umgebungen wie hohe Geschwindigkeit, hohe und niedrige Temperaturen, Feuchtigkeit, Säure und Laugen, Salznebel etc. anpasst.

Item No. AD147

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AUZONE Pro -Sensor 433MHZ /315MHZ Universal TPMS Sensor wie Autel MX -Sensor

AUZONE Pro -Sensor Universal TPMS Sensor

AUZONE Pro -Sensor Features:

Der Originalsensor kann direkt durch das Kopieren der ID ersetzt werden, so dass das Fahrzeug keine neue ID neu erlernen muss.
Ein einstellbarer Montagewinkel gewährleistet die Anwendbarkeit auf noch mehr Radnaben.
Geeignet für eine Vielzahl komplexer Umgebungen wie hohe Geschwindigkeit, hohe und niedrige Temperaturen, Feuchtigkeit, Säure und Laugen, Salznebel, etc.
Kompatibel mit den meisten Modellen auf dem Markt, spart Lagerbestände und vermeidet die Probleme durch den Mangel an Originalteilen verursacht.
Unterstützt die speziellen Werkzeuge unseres Unternehmens zur schnellen Modifikation der ID.

AUZONE Pro -Sensor Spezifikationen:

Batterielebenswert im Kombibereich 653066ohne Boden;5 Jahre
Betriebstemperatur im Kombibereich 65306;- 40 0a8451;-+ 105
Lagertemperatur in der Luft - und Raumfahrt;
Luftfeuchte außer Betrieb 65306;< 90%
Häufigkeit 653066; 433.92MHz &315MHz
Bereich der Überwachung des Drucks
Druckgenauigkeit im Bereich der Komprimierung
Temperaturgenauigkeit im Bereich der Körpertemperatur (ohne Körpertemperatur)
Leistungsstufe im Kombibereich 6530668dBm
Abmessungen 653066ca. 71.3 mm *57mm x *21.3 mm
Gewicht

TPMS -Probleme können eine der folgenden einschließen:

Ein TPMS -Sensor, der nicht mehr funktioniert, weil die Batterie tot ist.
Ein TPMS -Sensor, der aufgrund einer schwachen oder defekten Batterie unregelmäßig arbeitet.
Das TPMS -Modul empfängt wegen einer Antenne oder einer Verdrahtung kein Signal von einem oder mehreren Sensoren.
Das TPMS -Modul selbst funktioniert nicht richtig oder ist aufgrund einer Spannungsversorgung, Verdrahtung oder interner Elektronikfehler ausgefallen.
Die Reifen wurden vor kurzem gewartet oder gedreht, und das Rearn -Verfahren wurde nicht korrekt durchgeführt.
Der Fahrzeugbesitzer versteht nicht, wie ihr TPMS -System tatsächlich funktioniert.
Dieses Gerät hilft uns, den Reifen gesund zu diagnostizieren, zu testen und zu erhalten.